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三河湾スカイライン

今回のドライブ・ツーリングは、「三河湾スカイライン&三ヶ根山スカイライン」へ。

10:00に目を覚まし、どこへ出掛けるか思案した。
半日ドライブだから、三河湾スカイライン&三ヶ根山スカイライン、もしくは鳳来寺パークウェイ辺りか・・・
途中までは同じルートだし、走りながら考えるとしよう。

で、11:30にワークスを発進させ、国道23号線から国道1号線へ。
十数年ぶりに走る1号線はなんだか景色が違う。
1車線だった区間はすべて2車線となっていて、見覚えのある建物も多いが、まるで知らない街を走っているような感覚があった。
トイレを借りようとパチ屋を探すが国道沿いには1軒も残っていない。
岡崎市まででも、数軒有った筈なのだが・・・
鳳来寺山は時期的に中途半端なので、来年の紅葉の時期に行くとしよう。

岡崎市内で国道248号線へ。
市街地を抜け、郊外に出てしばらく走ると、三河湾スカイラインへの入り口が。

 

三河湾スカイライン

三河湾スカイラインは、愛知県額田郡幸田町から蒲郡市豊岡町に至る、延長16.3kmのドライブウェイである。

上り始めは、ほどほどの勾配と低中速コーナー中心のレイアウトで、ヘアピンは少なめ。
ただ、路面状況は元有料道路とは思えないぐらい悪い。
数箇所に見晴らしのいいポイントはあるが、駐車スペースは無い。
三河湾スカイライン
まあ、交通量は至って少ないので、どこででも停車させることはできるが・・・
三河湾スカイライン勿論、残念ながら紅葉はすでに終わっている。

 

 

 

 

 

 

昔(20年ほど前)、一度走ったことがあるはずなのだが、どうも記憶と合わない・・・
ある程度標高を上げたら、ちょっとしたアップダウンを繰り返しながらの尾根道っぽい感じとなる。
三河湾スカイライン
そして中高速コーナーがメインとなり、ペースは俄然と上がる
三河湾スカイライン

 

 

 

 

 

 

 

 

駐車スペースはいくつかあるが、ビューポイントといえる場所は1~2箇所ぐらい。
無料化に伴って数カ所の展望台・駐車場が封鎖されたようで、展望の良い場所へは入れない模様。
夜景もオススメらしいが・・・
三河湾スカイライン
三河湾スカイライン

 

 

 

 

 

 

 

 

下り始めると、再び低中速コーナーが多くなる。
この辺りは、「ごみを捨てるな」の看板と共にガードレールの上にロープを張ってある。
せっかく”道”の写真を撮りたいところなのに、これでは興ざめ・・・

 

こちら側に下りてもしょうがないので、このままUターンし往復する。
三河湾スカイライン
三河湾スカイライン

 

 

 

 

 

 

 

コース覚えてかっ飛んだら面白そう♪
三河湾スカイライン

このテの道路としては少数の高速コースとも言えるが、如何せん路面状況が悪い。
ちょっと攻めてみるが、”走り”に来るならそこそこ面白そう。

コースレイアウトはともかく、景観はイマイチ。
以前に、日本百名道にランクインされていたが、今となってはとても名道とは言えない気がする・・・

少々がっかりしながら三ヶ根山スカイラインへ向かう・・・

→ 三ヶ根山スカイラインへ続く

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「まだ見ぬ地に足を運んでおこう」という趣旨で始まったドライブ・ツーリング。
「走り」がいのあるコースを設定していたはずが、思わぬ絶景に心を奪われ、いつしか「絶景&道」がテーマに・・・
全国制覇がいつになるかは分からないが、末永くお付き合いいただきたいm(__)m

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