鷲羽山スカイライン

今回のドライブ・ツーリングは、「鷲羽山スカイライン」へ。

前日からの続き・・・
2:45に目覚ましをセットしていたのだが、連日の超早起き＆飲酒でフラフラしながらなんとか3:00に起床。
男の子なので身支度にはまったく時間を必要とせず、3:15には出発！

国道２～430～県道21号線とつないで、まずは鷲羽山へ向かう。
深夜帯なので、さすがにハイペースで走り抜けられる。
道中では”水島工業地帯”の横を通り、工場夜景も拝めるのだが、眺めている時間の余裕はない。
工場夜景はけっこう好きなので勿体無いといえば勿体無い。
夜間点滅信号となっている所が多く、さして時間は掛からずに到着。
なぜか、麓で野犬！？　の群れ（10匹ぐらいいたゾ）に遭遇する・・・　敵討ちの”熊”でも探しているのか！？

まずは「鷲羽山展望台」からの日の出を拝むべく、撮影場所を探る。
んっ！？、　どっちから日は昇るんだ！？
地図を見ると・・・　瀬戸大橋が見える方向が”西”だな。

約270°程度の視野がある展望台を下見するが・・・　ビジターセンターへ向かって歩き出すことに。
暑いから歩きたくなかったのに、すでに途中で汗だく　(-_-;)
鷲羽山ビジターセンターが見えてきたところで、なんとなく「東方向は見えなさそうやな・・・」と判断して、結局、遊歩道の途中で撮影することに。

さっきから、すでに明るくなってきている。

水平線から昇るわけではないが、それなりに楽しめる。
もしかして、やっぱりビジターセンターまで行ったほうが良かったかな・・・　！？

ここは「瀬戸大橋」の展望が素晴らしいのだが、朝日と絡めることはできない。

大きな船でも通過してくれたらもっと”絵”になったのだろうが、そう都合良くはいかんやろ。
しばらく待ってみてもよかったが、そんなに気長ではないので・・・

後で知ると、やっぱりビジターセンターまで行くべきだったみたい。
ここよりさらに袂近くから、そして橋の真後ろからの展望が望めたのに　(-_-;)
この展望台では夕日とともに鑑賞するのがよりGood！　でも、その時間帯は人多いんやろな・・・

それにしても・・・　よくこんなの造ったよな。
ニッポンの技術力に感心！
瀬戸大橋は下の段に複線の鉄道も通る２層構造となっていて、”撮り鉄”にも人気のスポット！？

さて、クルマを走らせようとしたら、先ほど麓にいた野犬の群れが上ってきた！
そして鷲羽山下電ホテルへ向かう遊歩道を下りていった・・・　なんや朝風呂かいな♪
いちばんケツにいた犬は、なんだかお疲れ気味に見えたが・・・　大丈夫か！？

それでは「鷲羽山スカイライン」の起点へ向かうとしよう。
県道21～国道430号線にて倉敷市広江町まで戻り、県道62号線の「広江６丁目」交差点より県道393号線へ。

鷲羽山スカイライン

鷲羽山スカイラインは、岡山県倉敷市広江から同市下津井田之浦に至る、延長約18.5kmの元有料道路で、岡山県道393号・鷲羽山公園線の愛称である。

路面状況は特に問題なさそうで、まずはグングン標高を上げていく。

走り出してしばらくすると、時折視界が開けるようになってくる。

基本、水島工業地帯方面の展望なのだが、自然美ではなくても「ほぉ～！」となる景色。
ヘアピンはごくわずかで、快適なドライブロードである。

ちょっとしたストレートもチラホラし、

たまに視界も広がる♪

単に”走り”を求めても十分楽しめるコースだ。
ある程度標高を上げたら尾根を走るような感じで、適度なアップダウンを繰り返すようになる。

「鷲羽山水島展望台」からは

ここからの夜景はなかなかのモノであろう・・・　めっちゃ興味ある。　おネーチャン連れて来たい！？
yakei.jp 夜景INFO

「鷲羽ゴルフ倶楽部」入り口から先はやはり土砂崩れによる「通行止め」となっていたが、この先県道276号線との交点より先は通行可能なようだ。
距離にして約１kmほどの通行止め区間。
これなら迂回して続きを再開・・・　ということでいいだろう。

そして続きだが、後半は展望が開ける区間は少なく、

開けても大した景色は望めない・・・

途中には展望台もあったが・・・　児島の街を望むぐらいで、決して絶景とは言えない。
それでも時期を選べば、森林浴ゾーンともなる快適なドライブロードである。

鷲羽山に近づいてくると瀬戸内らしい海景にもなってくるが、

やっぱり展望の良い区間は少ない。

時々瀬戸大橋が視界に入ってくるようになると、スカイラインも終わりに近づく。
終点付近になると、ブラジリアンパーク鷲羽山ハイランドや瀬戸大橋架橋記念公園、下津井城跡などの立ち寄りスポットも存在。

他にあるほとんどの”○○スカイライン”とはちょっと違った趣向で、”鷲羽山”そのものを駆け上がる登山ルートではなく、倉敷から鷲羽山へ向かう山岳ルートということ。
それに”鷲羽山”というネーミングを施すのはちょっと違う気もするが・・・

ちなみに、鷲羽山をぐるっと一周する！？県道21号線もかなりオススメ♡
道路良し、景色良し！　写真撮っときゃよかったな・・・　と、後で思うのはいつものこと　(-_-;)

この後は、「岡山ブルーライン」に向かう。
鷲羽山スカイラインを途中まで戻って、県道276～国道430～県道62～21～国道２号線にて岡山バイパスへ。
備前市まで行って「岡山ブルーライン」を西向きに走るつもりだったが、「別に往復すればいいじゃん♪」ということで、そのままバイパスから岡山ブルーラインへ突入！

結果から言うと、とても”絶景街道”に認定できるようなコースではなかった（個人的感想ですが）
一応、紹介だけしておくと・・・

岡山ブルーライン

岡山ブルーラインは、岡山県備前市蕃山から岡山市東区君津に至る、延長約32.4kmの元観光有料道路で、岡山県道397号・寒河本庄岡山線の愛称である。

以前、鈴鹿に住んでいたときに九州へ帰省する際、何度かは「岡山ブルーライン」を走ったことがあるのだが、確か数カ所では海を望めるスポットがあったと思うが・・・
なんせ約30年ぶりの走行・・・　にしても記憶とはまったく違う景色　(-_-;)
周りの木々が成長してしまって、道沿いからの展望はほぼゼロ・・・
あちこちの展望台を巡っていると、よくあることだが。

まず一旦、備前市まで走ってから復路で岡山へ。
片上大橋から望む瀬戸内海、片上湾はそれなりの景観だが・・・

帰ってきてから知ったのだが、近くの「夕立受山展望公園」に上るとより良い景色が拝めたようだ。
そんな案内表示にはまったく気づかなかった　(-_-;)
もうちょっと下調べをしてから出掛けるべきだな・・・

途中では２ヶ所に「道の駅」があるのだが、「道の駅・一本松展望園」からは少し海が見える。

って、真っ白でほとんど見えてないじゃん！
安心なされ、肉眼でも薄っすらとしか見えなかった・・・　どのみち、それほどの景色でもなかったし　(-_-;)

結局、片上大橋から望む瀬戸内海と片上湾、それを俯瞰する夕立受山展望公園からの展望以外、ほとんど景色は楽しめない。
いつものように”道”の写真も撮っておきたかったが、交通量が多くて何度か試みるも断念！
途中の信号は、道の駅・一本松展望園前に一つだけなので、普通にバイパスとして利用されている生活道路。
大型車も多く、昼夜問わず交通量も多いようだ。

超ハイスピードコースで、コーナリングを楽しむにもペースが桁違いな気が・・・　３桁なら楽しめるゾ♪
往復してみたが、そもそも自分のペースで流すことすら不可能！
走るだけなら、緑に囲まれた爽快なドライブルートとも言えるが・・・
残念ながら、”絶景街道”としては人様にオススメできるようなルートではなかった。
でも「夕立受山展望公園」だけは、いずれまた訪れてみたい♪

さて、岡山に来た以上「後楽園」はハズせまい。
やっぱり案内表示に惑わされて、岡山バイパスのインターを一つ行き過ぎる・・・
ただでさえ渋滞しているのに、分かりにくい案内表示にイライラ　(-_-メ)
さらにグーグルマップを見たいのに、スマホの指紋認証が12回連続（都合60回）で不認証という離れ業！？
をやってのけるし・・・
結局、”るるぶ”の地図を見ながらなんとか到着。